L’HISTOIRE DU TUNNEL DU GRAND SAINT-BERNARD
Le col du Grand-Saint-Bernard a joué depuis l’antiquité un rôle fondamental dans les relations entre le nord et le sud de l’Europe. C’est par le Col que sont passées les légions romaines, les tribus barbares, les Sarrasins, les empereurs du Saint Empire Romain Germanique, les papes, les croisés et Napoléon Bonaparte avec son armée.
Aujourd’hui, la traversée, par cette voie transalpine séculaire, s’effectue de façon moderne à travers le tunnel du Grand-Saint-Bernard.
Les travaux de construction ont commencé au printemps 1958 sur le versant italien et, tout de suite après, sur le versant helvétique.
En moins de 6 ans, les sociétés concessionnaires suisse TGSB SA et celle italienne SITRASB SpA, auxquelles avaient été confiées la construction puis la gestion de cet ouvrage important, réalisèrent le tunnel proprement dit, les gares nord et sud, les routes d’accès sur les deux versants. Dans les deux gares sont installés les différents services de gestion des infrastructures ainsi que les postes de contrôles douaniers et de police.
Ouvert le 19 mars 1964, il fut le premier tunnel à assurer un trafic routier transalpin durant toute l’année.
